STEP#25 - Una sintesi finale

UNA SINTESI DEL PERCORSO ATTRAVERSO LA MECCANIZZAZIONE

Obiettivo del nostro blog era quello di analizzare il termine "meccanizzare" nei suoi vari aspetti.

Abbiamo iniziato con la ricerca dell'etimologia del termine e delle sue traduzioni nella varie lingue. Ci siamo in seguito occupati di mostrare come esso faccia parte della mitologia, riportando come esempio quello della Presa di Troia. Proseguendo le nostre ricerche abbiamo notato come esso sia presente anche nel mondo della pubblicità. 

In seguito si può osservare come esso sia presente nelle varie arti, nella letteratura, nella poesia, nelle arti figurative e nel cinema. 

La Meccanizzazione ha inoltre fatto costantemente parte della storia della tecnologia di ogni epoca, nell'antichità, nel mondo medievale e moderno, nel Settecento, in particolare con la Rivoluzione Industriale del carbone e del vapore, nell'Ottocento e nel Novecento e di essa si può trovare traccia nella pandemia di Covid - 19 , come testimonia questo articolo di cronaca.

Nel corso dei secoli essa ha dato vita ad una particolare disciplina, oggetto di studio da parte dei futuri ingegneri, la Meccanica Applicata. Si può affermare che uno dei primi a sperimentare questa disciplina fu uno dei più grandi scienziati del Rinascimento, Leonardo da Vinci. 

Sono stati analizzati due brevetti che hanno come oggetto il suddetto termine e è stato oggetto di trattazione il tema delle macchine del futuro, di cui è stato trovata un'immagine promozionale. 

Per concludere abbiamo pensato di creare un abbecedario, associando ad ogni lettera un termine legato all'azione in esame, e una mappa per riordinare i vari spunti di riflessione proposti. 

STEP#24 - Una mappa concettuale

UNA MAPPA PER "ORIENTARSI" NELLA MECCANIZZAZIONE 

Ormai quasi giunti alla fine di questo percorso che prevedeva l'analisi della "meccanizzazione" nei suoi vari aspetti, proponiamo di seguito una mappa che raccoglie le idee maturate in questi mesi e i vari concetti legati a questo termine

STEP#23 - Una promozione di prodotto

    L'Auto volante diventa realtà?

  Solo il futuro potrà dirci se sarà così, se tra cinquanta o più anni saremmo capaci di viaggiare per le città e tra le città a bordo della più grande innovazione di sempre: la               

                                                     MACCHINA VOLANTE!

STEP#22 - Un'invenzione futura

LE "MACCHINE DEL FUTURO":

Come saranno le macchine del futuro? Come saranno alimentate? Si potrà progettare delle macchine capaci di viaggiare a diversi metri da terra? 

Sono interrogativi che oggi non hanno una risposta chiara. Molti si chiedono infatti che aspetto avrà l'automobile di domani, se permetterà di superare tutte quelle problematiche delle auto di oggi, quali quelle relative all'inquinamento dell'atmosfera e delle acque.

“Segnatevi queste parole: automobili e aeroplani si combineranno. Potete sorriderne, ma avverrà”

La frase è stata pronunciata dall'imprenditore americano Henry Ford, fondatore dell'omonima ditta automobilistica, nonché ideatore della catena di montaggio e della produzione in serie. 

Ci sono attualmente diversi progetti messi a punto da produttori di automobili quali ad esempio Hyundai e Uber, creatrici dello Urban Air Mobility Vehicle, veicolo ideato per il trasporto di 5 passeggeri, provvisto di 4 rotori capaci di far compiere alla macchina un atterraggio verticale. Alimentato da una batteria ricaricabile, è capace di mantenere un'autonomia di volo per appena 20 minuti.

Un altro esempio è il "Volocopter" prodotto dalla Mercedes Benz, taxi areo simile a un elicottero, sperimentato per la prima volta a Dubai nel settembre 2017. Questo congegno aveva però un limite: il limite massimo era una sola persona per volta. 

La nostra tecnologia, quella di oggi, non è ancora riuscita ad attuare del tutto la previsione di Ford, ovvero la fusione tra aereo e automobile, solo il futuro potrà dargli ragione!

Per saperne di più:
https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-auto/22-03-2020/auto-volanti-prototipi-3601909688917.shtml?refresh_ce-cp

STEP#21 - Un brevetto

BREVETTI PER LA "MECCANIZZAZIONE"

Definizione di Brevetto:

 Documento, rilasciato da apposito ufficio, che riconosce il diritto esclusivo di attuare e disporre di una invenzione industriale, di un marchio d’impresa, di un modello di utilità o ornamentale. (Definizione presa dal sito della Treccani al link sottosante):

http://www.treccani.it/vocabolario/brevetto/


La meccanica, ovvero lo studio dei fenomeni fisici riguardanti le forze, l'equilibrio tra i corpi e il loro movimento, si è, come sappiamo, evoluta attraverso i secoli sino a dare vita a numerosi settori del sapere. Un settore degno di nota è quello della meccanica dei trasporti, ovvero lo studio e la progettazione di mezzi di trasporto meccanizzati. In particolare analizzeremo un settore specifico, quello del "trasporto a fune", presentando due brevetti messi a punto da due figure di rilievo all'interno di quella che oggi è da considerarsi una tra le ditte più vista nel settore, la "Leitner Ropeways".

Scarpa per un impianto di trasporto a fune con almeno una fune portante:                                                                    Codice brevetto: ITUA20164237A1                                           Inventore: Harmurt Wieser 

Dispositivo di una rulliera o di un carrello per un impianto di trasporto a fune:                                                                   Codice brevetto: ITUA20163035A1                                           Inventore: Nikolaus Erharter 

La descrizione dei due brevetti è la seguente: "mezzi di guida per deviare la direzione delle cabine tra le due stazioni (di partenza e di arrivo). 

Si tratta di due congegni ideate per funivie a vai e vieni, in cui due cabine scorrono su una o più funi portanti, trainate da una fune definita appunto "traente". I sostegni di linea sono muniti di rulliere dotate di dispositivi che impediscono lo scarrucolamento, prevenendo danni di proporzioni anche enormi.

( https://patents.google.com/?q=impianti+fune&q=B61B12%2f026&q=B61B12%2f026&assignee=Leitner+Spa&language=ITALIAN )

STEP#20 - Un materiale

UNA NUOVA FONTE DI ENERGIA PER LE MACCHINE: IL CARBONE:

La prima rivoluzione industriale, originata in Inghilterra nel XVIII secolo, ha di fatto portato alla nascita dell'industria. Una popolazione in crescita spingeva ad aumentare la produzione e di conseguenza all'utilizzo di macchine che sostituissero il lavoro dell'uomo. Le macchine avevano però bisogno di essere alimentate per poter essere mosse e questo spinse alla ricerca di nuove fonti energetiche, la principale delle quali è il Carbone. Proprio per questo la prima rivoluzione industriale è nota anche come la "rivoluzione industriale del carbone e del vapore".
Combustibile fossile la cui formazione risale a milioni di anni fa (una dei periodi del Paleozoico è definito appunto "carbonifero" ), il carbone si trova in larghissima quantità nel sottosuolo inglese.
Il suo impiego principale fu l'uso nella macchina a vapore, messa a punto da poco dallo scienziato anglosassone James Watt. Il vapore prodotto dalla sua combustione permetteva alla macchina di compiere lavoro, per poi essere raffreddato in un condensatore. Seguì poi le sorti di tale macchina, conoscendo larghissimo utilizzo nelle navi e nei treni nel corso del XIX secolo.
Ma verso la fine dell'Ottocento nuove fonti di energia iniziano a diffondersi, sostituendo gradualmente l'uso del carbone in vari settori. Esso è tutta via sfruttato ancora oggi, come ad esempio per la produzione di energia termica.

STEP#19 - Meccanizzare nella scienza applicata

LA MECCANICA APPLICATA

La meccanizzazione, ovvero la capacità di costruire macchine che compiano un certo lavoro per l'uomo, è alla base della tecnologia di ogni epoca, sin dall'antichità. Si pensi che la meccanica è uno dei settori fondamentali della fisica, indispensabile per chi compie studi ingegneristici. Una delle discipline scientifiche che da essa deriva è la "Meccanica applicata", ovvero l'applicazione della meccanica nello studio e nella costruzione di macchine. 

Grazie a questa disciplina gli ingegneri sono capaci di studiare i dispositivi meccanici e in particolare il loro funzionamento e il loro moto, sfruttando conoscenze di cinematica, statica, dinamica, calcolo differenziale e integrale ma anche di fluidodinamica e termodinamica, indispensabili per l'approccio a tale materia. 

Lo scopo principale di chi opera in tale campo è la funzionalità: un meccanismo per poter servire a compiere un determinato lavoro deve essere in grado di svolgere le funzioni per le quali è stato concepito.

Dalle sue origini, intorno al XV - XVI secolo , la meccanica applicata ha conosciuto una notevole evoluzione fino a dare vita a nuovi settori alla base della tecnologia contemporanea, tra i quali ricordiamo la Meccatronica (fusione di meccanica ed elettronica) e la robotica.